1.2N revidierung, 03 Jan. 2012 22:06

Moin!!

Hab mich heute mal meinem kürzlich erworbenen 1.2er Motor gewidmet, leider war das was zu Tage kam nicht so berauschend.

Kopfriss zwischen dem 2. und 3. Zylinder

völlig verkokte Auslassventile

der 3. Kolben hatte einen zweiteiligen Kolbenring und ne derbe Riefe im Pleuellager.

aber Knaller kam dann als ich die Hauptlagerböcke weg hatte

Hauptlager getriebeseitig

dementsprechend sah dann auch die Kurbelwelle aus.

Naja, mal schauen was der Motoreninstandsetzer zum Block und der KW sagt.

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 06 Jan. 2012 15:06

Moin,

bin grad zurück vom Instandsetzer, Block und Kolben sind i.O., einmal hohnen und neue Ring drauf, dann passt das wieder!!

Hauptlager müssen wegen den Riefen in der KW vermutlich auf erstes Untermaß.

Der Kopf wird jetzt ein Corsa A Exemplar, dann brauch ich mir wegen der bleifreitankerei keine Sorgen mehr machen.

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 06 Jan. 2012 15:19

Wenn du den schon so weit auseinander hast, könntest doch auch ein paar
S-Kolben einbauen?

Grüße
Rolf

RE: 1.2N revidierung, 06 Jan. 2012 16:09

Hey Rolf,

hatte darüber nachgedacht, allerdings schlagen die auch wieder mit knappen 300,- zu Buche!!

Das Auto baue ich für meine Freundin auf(die jammert jetzt schon rum das ich meine ursprüngliche kalkulation nicht halten kann), da wird es schwierig ihr die Mehrkosten für ca. 5PS plausibel zu machen!

Ich denke ich lasse den Kopf nur etwas mehr planen um die Verdichtung zu erhöhen und werde die Abgasanlage vom 12S + passenden Vergaser und Zündanlage vom Corsa verbauen.

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 09 Jan. 2012 22:33

Moin!

Hab dann heute mal nach ca. 3 Jahren die Karosse wieder ausgegraben.

Leider ist die Zeit nich spurlos an ihr vorbeigegangen, werd die Radläufe wieder raustrennen da sich einiges an Rost an der Überlappung angesammelt hat.

Diesmal werd ich auf Stoß schweißen damit es bei geöffnetem Kofferraum nicht so schäbig aussieht und kein neuer Rost enstehen kann!

hier einmal die Motorhaube in "BÖSE"

jetzt wieder in "LIEB"

dann noch den Flugrost runter und in Fertan gebadet

morgen fliegen die Radläufe raus, dann gibt es neue Bilder!

Gruß Nils

keinen Plan warum die Bilder diesmal so klein sind(in der Gallerie gibt es sie in groß)

RE: 1.2N revidierung, 09 Jan. 2012 22:46

Da hast du warscheinlich die Adresse der Vorschaubilder eingefügt.

RE: 1.2N revidierung, 09 Jan. 2012 23:06

ahh, o.k., Danke! werd mal versuchen das zu ändern!!

ein wenig E30-Talk verwöhnt, da ist das irgendwie einfacher mit dem einfügen von Bildern

RE: 1.2N revidierung, 10 Jan. 2012 10:51

Schön das er bald wieder ‘lieb‘ schaut und der ‘böse Blick‘ weg kommt. :-)

Gruß,

Ilias

RE: 1.2N revidierung, 11 Jan. 2012 16:16

Moin!

Ich bin grad dabei das Radhaus hinten zu ersetzen.

Sind Radhaus und Radlauf im original miteinander verpunktet, oder ist das nur mit Dichtmasse zugelegt?

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 11 Jan. 2012 18:02

Ne, die sind gepunktet.

Ersetzt du das Innenradhaus ohne den Radlauf?

Gruß,

Ilias

RE: 1.2N revidierung, 11 Jan. 2012 19:13

Hey Ilias!

Radhaus und Radlauf kommen neu.

Hab die Karosse ja als abgebrochene Resto von jemandem übernommen.

Nachdem ich dann gestern den vom Vorbesitzer neu aufgetragenen U-schutz im Radhaus entfernt hatte,

musste ich feststellen das dort ein Repblech mit ca 10cm überlappung reingebraten wurde, der äußere Rand war auch nicht mehr vorhanden.

Hab mittlerweile die vermutung das sich dort schon mehrere Leute dran versucht haben(sieht aus als wenn dort mal verbreiterungen ran sollten und das dann später wieder verworfen wurde.

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 14 Jan. 2012 13:14

Moin!

Hab mal angefangen ein paar Sachen vorzubereiten, damit es gleich losgehen kann sobald die Radhäuser eintreffen.

ein paar CIH-spezifische Teile entfernt

ein paar "Puzzelteile" sind auch wieder zurück

der Block hat jetzt eine Runde Fertan bekommen und wartet auf Farbe.

Die Anbauteile wie Steuergehäusedeckel, Ventildeckel usw. sollten nächste Woche vom strahlen zurück sein.

hier ein Bild von der Pilotlagerentfernung mittels Karosseriedichtband(hat super funktioniert!!)

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 22 Jan. 2012 20:35

Moin!!

Hab mal wieder ein paar Kleinigkeiten erledigt.

der Block in Farbe

Kolben neu bestückt

am Freitag kam der Kopf zurück. Heut hab ich dann Ventile eingeschliffen, Kurbelwelle und Kolben wieder montiert(leider war im Dichtungssatz keine Dichtung für die Ölpumpe dabei).

die nächsten Teile die gestrahlt werden müssen werden dann wohl bei einer anderen Firma landen(das was hier zurück kam musste ich alles noch nacharbeiten)

achja, die Ansaugbrücke hat jetzt auch "Dichtungsmaß" und wurde von Gussnasen befreit!!

Die Karosse hat eigentlich morgen einen Termin beim Lacker, da die Innenradhäuser aber immer noch nicht da sind wird sich die Duscherei um 1-2 Wochen verschieben.

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 23 Jan. 2012 10:36

Die Kolben hättest du von mir haben können, für die 1/2.

Überlege dir das noch.

gruß rainer

RE: 1.2N revidierung, 23 Jan. 2012 14:31

Moin Rainer!

Danke für das Angebot, aber es ist jetzt alles schon verbaut und ein neuer Satz Kolbenringen ist auch montiert!

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 28 Jan. 2012 16:21

Moin!

Hier mal ein paar Bilder vom aktuellen Stand.

alles über dem Block ist nur aufgelegt, warte immer noch auf Schaftdichtung(die Schaftis aus dem Reinz-Dichtungssatz passten leider nicht, jetzt sind die richtigen bei Matz bestellt)

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 05 Feb. 2012 15:21

Moin!

Hier wieder ein paar Bilder(auch wenn es bislang nicht viel Resonanz gibt, vieleicht interessiert es ja doch ein paar Leute)

Freitag kam das Päckchen mit den Schaftdichtungen und dem Kipphebelbolzen, also konnte ich den Kopf komplettieren

und dann dat Motörchen wieder zusammen.

Hier mal "vorher/nachher" Bilder

Die Innenradhäuser sind auch eingetrudelt

leider konnte man nicht wirklich von passgenauigkeit sprechen

naja, jetzt sitz die eine Seite wenigstens

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 05 Feb. 2012 19:05

Hallo Nils,

sieht gut aus, was du da machst. Mach so weiter.

Gruß

Alex

RE: 1.2N revidierung, 06 Feb. 2012 22:49

Moin Alex!

Danke, geb mein Bestes. Diesen Sommer muss die Limo endlich wieder auf die Straße,

hat lang genug gestanden!

RE: 1.2N revidierung, 06 Feb. 2012 23:29

Hallo Nils,

sieht so aus als ob Du nur wenig spachteln müßtest.

Respekt!

Grüße,

Jörg

RE: 1.2N revidierung, 06 Feb. 2012 23:43

Hey Jörg,

ein paar Wellen sind leider nicht ausgeblieben, kommt auf den Bildern ein Tick besser rüber als es wirklich ist, aber der Zinn wirds richten!

Immerhin gibt´s jetzt keine "Überlappungen" mehr!

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 08:40

Moin, moin.

Vom Schweissen her sieht das wirklich sehr gut aus.

Aber warum reisst du da die halbe Seitenwand raus? War die so hoch vergammelt?
Ich hätte da in einem Radius von vielleicht 5 cm über der Radlaufkante das Reparaturblech abgeschnitten.

Gruß
Rolf

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 09:26

ja schon gute arbeit wie du das verscheißt hast

des habe ma a grd dacht wieso so hoch heraus getrennt

mfg franky

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 09:57

Hallo,

habe Deine Geschichte hier gerade entdeckt. Finde ich toll, dass auch mal ein 12er gerettet wird. Ich hatte anfang der 90er auf meinem 12N Coupé einen 1.1S Kopf mit den größeren Kanälen, ein bisschen geschliffen und eine leichtere Schwungscheibe, der hat gedreht wie ein Mopped, knapp 7500 U/min, kann ich nur empfehlen.

Der motor schaut ja wirklich gut aus.

Schönen Gruß,

Christian

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 13:00

Moin!

@ Rolf

normalerweise würde ich natürlich so viel wie möglich vom original Blech erhalten, leider hatte der Vorbesitzer versucht die Radläufe zu ziehen und dabei die Seitenwand bis zur Fensterunterkante in Falten gelegt.

Dann hatte ich damals mangels Schweißgerät die neuen Radläufe von einem Bakannten einschweißen lassen, blöderweise war ich nicht dabei. Als ich das Auto das nächste mal gesehen hab waren die Löcher so groß wie das Rep.blech! Zu allem überfluss auch noch überlappend geschweißt!

Danach gabs eine unfreiwillige, längere Pause(Halle gekündigt, auf die schnelle hab ich dann nur eine Garage ohne Strom gefunden, da wurd die Karosse dann für ca. 2 Jahre gebunkert)

Jetzt halt alles von vorne, aber diesmal in vernünftig!

@ Christian

Die Entscheidung den OHV zu verbauen hat nur einen wirtschaftlichen Hintergrund, das wird das Alltagsauto meiner Freundin, zum einen reichen ihr die ca. 60PS und irgendwie sollte das Teil unter 10 Liter verbrauchen.

Gruß Nils

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 18:56

Hey, Nils, ich bin beeindruckt.

Der Motor sieht toll aus und wird wohl zu unseren Lebzeiten nicht mehr kaputtgehen.

Und wer seine verbastelten Radläufe so wieder hin bekommt, der braucht karrosserieseitig vor nichts Angst zu haben!

Also, mach weiter so, viel Erfolg! Stelle noch viele Bilder ein, und komme mit dem Teil mal vorbei, wenn es soweit ist.

RE: 1.2N revidierung, 07 Feb. 2012 19:27

Hey Chris, danke für die Blumen!

Hoffe ihr hattet nen schöne Urlaub!?

Sobald das Ding rennt komm ich mal auf nen Kaffee längs!

Gruß an deine Frau!!

Nils

RE: 1.2N revidierung, 09 Feb. 2012 21:13

Hi Nils,

unter solchen Bedingungen muss das halt so groß rausgeschnitten werden.
Hab´ mich schon gewundert. Der Rest sieht ja doch so aus, als ob du weisst was du da tust.
Da hatte das irgendwie nicht gepasst.

Auch wie du deinen Motor aufgearbeitet hast, ist schön anzuschau´n.
Ich freu mich auch über jeden wiederbelebten 12er. Ich fahre seit über 20 Jahren Kadett.
Bisher ausschließlich die Kleinen, und ich habe dabei immer noch genausoviel Spaß wie am ersten Tag.

Nur meine Regierung konnte ich noch nicht überzeugen,
daß sie auch einen Kadett braucht...

Grüße
Rolf

RE: 1.2N revidierung, 10 Feb. 2012 11:55

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Fastback´68:

Nur meine Regierung konnte ich noch nicht überzeugen,
daß sie auch einen Kadett braucht...

Grüße
Rolf

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Hey Rolf, an der Stelle hab ich glücklicher weise keine Probleme, hat zwar etwas gedauert meine Freundin zu überzeugen doch auf einen original Lack zurückzugreifen, ansonsten brauchte ich nicht wirklich überreden!

Gruß Nils

RE: 1.2N revidierung, 11 Feb. 2012 10:01

Hey Nils,

super Arbeit. Bei mir stehen in Kürze auch die Radläufe an.

Hab grad gesehen das wir ja Nachbarn sind. Würde sich ja ne Kaffeefahrt mal anbieten