Kadett C Tachowelle Winkelantrieb unterschiede??, 02 Feb. 2012 19:17

Hallo

Ich habe mir für meinen Kadett einen Winkelantrieb für die Tachowelle besorgt, allerdings bekomme ich den bei mir nicht eingebaut da der Getriebehalter im weg ist, gibt es den Winkelantrieb vielleicht in unterschiedlichen längen?

Gruss Dominik

RE: Kadett C Tachowelle Winkelantrieb unterschiede??, 03 Feb. 2012 06:21

soweit ich weiß,gibt es da nur die eine variante.

aber warum passt das nicht? hast du einen 1,2‘ auf cih umgestrickt und evtl. keine originale getriebestütze? ein paar mehr infos wären nicht schlecht,bevor man das rätseln anfängt!

warum überhaubt winkelantrieb? ist deine tachowelle so zu kurz? alternativ-lösung wäre die tachowelle vom automatik,da die länger ist und auch im kostenvergleich zum winkelantrieb ein schnapper ist. neue tachowelle schlägt mit 30 euro zu buche und son winkelantrieb wird ja bei ebay mit gold aufgewogen.

Marcus

RE: Kadett C Tachowelle Winkelantrieb unterschiede??, 07 Feb. 2012 21:16

Hi

Das Fahrzeug war früher mal ein 1,2l Automatik und wurde auf 2l E umgebaut mit 240er Getrag. Der Winkelantrieb drückt jetzt vor die Getriebehalterungen von der Karosse.

RE: Kadett C Tachowelle Winkelantrieb unterschiede??, 07 Feb. 2012 22:20

Beim Opel GT gab es die Winkelantriebe in lang. Also da kommt erst so eine Art "Rohr" und dann der Winkelantrieb. Dat paßt bei unseren Kadetten nicht.
Dann noch darauf aufpassen welche Ausführung. Für dein 240er brauchst Du das mit 1:1 gekennzeichnete. Die Drehrichtung wird im Winkelantrieb nicht geändert. Für die ZF 5-Gang gibt es die Winkelantriebe mit 1~1 Kennzeichnung, da wird dann die Drehrichtung geändert.

Gruß Uli

RE: Kadett C Tachowelle Winkelantrieb unterschiede??, 07 Feb. 2012 22:44

Hi Dominik,

ich hatte dasselbe Problem. Es gibt nach meiner Erfahrung 2 Möglichkeiten

- Du fummelst den Tachoantrieb rein, indem Du das Getriebe etwas ablässt. Tachowelle komplett draufsetzen und Winkelantrieb mit Tachoantrieb und dem Halter komplett reinstecken und die Schraube dann erst festziehen. Ist ein Sch.... Gefummel. Aber es wird wohl so sein, daß der Tachoantrieb dann öfter mal an den Getriebehalter (den angeschweißten Winkel) anschlägt.

- Du schneidest den Winkel ein und biegst ungefähr 1/3 nach innen, ggfls. wieder kurz anpunkten. Hält gut und wurde bei mir von Risse gemacht.

Gruß Eugen