OHV TURBO UMBAU fertig, 17 Mar. 2010 22:24

Hey gutn tag aller seits.. Bin neu hier im Forum.. Ich hab ne 78er Limo und hab nen alten 1.2n OHV (den ich aus ner eigenbau rallylimo ausgebaut habe) mal ein bischen aufgeladen..

Kann mir jemand sagen ob ich die schwimmerkammer mit Ladedruck beaufschlagen muss, bekomm das ding nicht richtig eingestellt..

1gang, 2gang geht wie die hölle und dann (vermute ich) saugt er mir die schwimmerklammer leer oder drückt mir durch den ladedruck das benzin wieder zurück---> bekommt kein sprit mehr, zumindest zu wenig.. 

Hat da jemand vl. erfahrung mit vergaser turbos??

Mfg Dominik

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 17 Mar. 2010 22:38

Hi Dominik

Das Systhem sollte doch das Gleiche wie beim Renault 5 Turbo sein.

Wenn ich mich nicht täusche,sitzt da der Vergaser vor dem Turbolader.

Hab hier mal ein Bild geklaut.

Vielleicht kannst du ja was erkennen.

Stell doch mal ein paar Bilder vom Umbau ein mit ein paar Details.

Markus

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 17 Mar. 2010 23:31

Moin!

Jupp... Bilder vom Umbau, am Besten mit Erläuterungen dazu, würden mich da auch schon mal interessieren...

MfG Ronny B.

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 00:03

Wie funktioniert das mit dem bilder einstellen?? Hätte ja genug..

Und ich hab das ganze auf dem blow through prinzip aufgebaut..

Das heist der turbo pustet durch den vergaser..

Mfg Dominik

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 07:54

Moin!

Dit is janz einfach... in der Fahrzeug Galerie ´nen Ordner anlegen, Bilder hochladen, auf Großansicht öffnen, Rechtsklick uff dit Bild, Bildadresse (URL) kopieren und im Beitrag beim schreiben auf den grünen Baum drücken, URL einfügen und bestätigen...

Schwups, is dit Bild hier im Beitrag...

MfG Ronny B.

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 08:13

Hab deinen Link mal richtig gepostet.

de.netlog.com/TURBOMAFIA/photo

Gruß

Alex

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 13:11

Hi Dominik, interessante Bilder.

Ich hab eigentlich keine Ahnung vom Turbo, aber deshalb auch mal ein paar Fragen.

Läuft der Motor mit dem kleinen Vergaser nicht viel zu mager?

Gibt´s da überhaupt Düsen für um das auszugleichen? 

Denke mal, mit den gezeigten Webern kämst Du doch weiter und hättest außerdem nicht das Platzproblem nach oben.

Wie gleichst Du den Ladedruck auf der Benzinpumpenseite aus? Wenn Du ein halbes Bar auflädst, muß der Benzindruck doch auch um ein halbes Bar steigen, oder nicht?

Fragen über Fragen... Aber nicht schlecht. halt uns auf dem Laufenden

Gruß

Jörg

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 14:03

Hi,

was für eine Benzinpumpe benutzt du überhaupt? die originale?

Gruß

Alex

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 18:28

man man man, der krümmer sieht ja echt heiß aus....hättst das nicht ein wenig geschickter legen können,bzw nen komlpetten krümmer schweißen und nicht nur son "hosen dings da rohr"....

ich tippe mal deine bedüsung ist zu klein,denn so wie du schreibst scheint er ja im ersten und zweiten gang zu laufen oder??

mfg jonas

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 19:21

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Superjogi:

Hi Dominik, interessante Bilder.

Ich hab eigentlich keine Ahnung vom Turbo, aber deshalb auch mal ein paar Fragen.

Läuft der Motor mit dem kleinen Vergaser nicht viel zu mager?

Gibt´s da überhaupt Düsen für um das auszugleichen? 

Denke mal, mit den gezeigten Webern kämst Du doch weiter und hättest außerdem nicht das Platzproblem nach oben.

Wie gleichst Du den Ladedruck auf der Benzinpumpenseite aus? Wenn Du ein halbes Bar auflädst, muß der Benzindruck doch auch um ein halbes Bar steigen, oder nicht?

Fragen über Fragen... Aber nicht schlecht. halt uns auf dem Laufenden

Gruß

Jörg

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also, ich hab schon paar ohv umbauten mit original vergaser gesehen..

Düsen habe ich mit einem Düsenbohrer (hab ich noch aus meiner Lehrzeit als 2rad-Mechaniker)aufgebohrt... hab ja mehrere ersatz vergaser

Ja der Dellorto wird später verbaut, hab mir schon gedacht das da blöde sprüche wegen des krümmers und der ladedruck verrohrung kommen werden, aber das ganze sollte ja nur mal so ne art Testsetup werden und wollte jetzt nicht so extrem viel arbeitszeit da rein stecken, wenn mir dann eventuell eh alles um die ohren fliegt.. Is ja auch mein erster turboumbau (bin erst 20) Wenn wirklich alles funzt wird ein ordentlicher krümmer direkt auf den turbo gebaut, der dellorto mit einem Luftsammler ebenfalls und ein ladeluftklühler..

So stell ich mir das zumindest vor..   Hätt ja selber nie geglaubt das das bei dem 1.2l motörchern auch nur kurzzeitig funzt.. Da nur 3fach gelagerte Kurbelwelle.. Aber bis jetzt ohne probleme..

Zur Zeit fahre ich die originale mechanische benzinpumpe mit einem BDR.. Elektrische Benzinpumpe sollte bald dfa sein.. Und genau um das geht es, angeblich muss man um den ladedruck auszugleichen die schwimmerkammer mit ladedruck beaufschlagen?!

Und ich muss euch eines sagen ich hatte bis vor einem Jahr nur neuere Autos, seit ich mein kadett habe will ioch nix anderes mehr fahren.. Schon allein wegen der einfachen Technik, bin inzwischen richtig "verliebt" in die kleinen ohv motoren..

WIR sind Opel..

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 18 Mar. 2010 20:55

Ja,die OHV sind schon simpel gestrickt.Die kann man im dunklen bei Nebel zusammenstecken.

Die können auch schon was ab.

Wo nimmst du denn die Ölleitung für den Turbo ab?

Ich hatte auch mal irgnedwo gelesen,wenn man den Turbo nach deinem Prinzip verbauen will,muß man so ne art geschlossenen Kiste um den Vergaser bauen.So wie du sagst,auch die Schwimmerkammer mit Druck beaufschlagt wird.

Ist aber nur Halbwissen ohne Gewähr.

Markus

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 19 Mar. 2010 19:03

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dorfschmiede:

Ja,die OHV sind schon simpel gestrickt.Die kann man im dunklen bei Nebel zusammenstecken.

Die können auch schon was ab.

Wo nimmst du denn die Ölleitung für den Turbo ab?

Ich hatte auch mal irgnedwo gelesen,wenn man den Turbo nach deinem Prinzip verbauen will,muß man so ne art geschlossenen Kiste um den Vergaser bauen.So wie du sagst,auch die Schwimmerkammer mit Druck beaufschlagt wird.

Ist aber nur Halbwissen ohne Gewähr.

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.

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Hab grade die Hauptdüse nochmal aufgebohrt auf 165.. Ehrlich, ich bin verdammt beeindruckt von dem ganzen.. Das ding geht ab im 2ten gang wenn der turbo richtig druck aufbaut, Unbeschreiblich.. Hatte mal nen 90ps 1.6l 16v honda civic der machte nicht mal annähernd so meter.. Aber leider noch immer das problem das sobald ich im 3ten gang bin bekommt er zuwenig sprit und ruckelt nur mehr..

Ölleitung hab ich vom Öldruckschalter abgenommen, hab mir ne 1lagige hydraulikleitung machen lassen..

Glaub ich werd das jetzt einfach mal testen wie er sich verhält wenn ich die schwimmerkammer mit ladedruck beaufschlage..

Mfg Domink

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 19 Mar. 2010 20:04

Hast du vielleicht die Möglichkeit,während der Fahrt den Benzindruck zu messen?

Vielleicht kommt das Ruckeln ja vom Spritmangel ?!

Halt uns auf dem Laufenden

Markus

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 19 Mar. 2010 20:40

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dorfschmiede:

Hast du vielleicht die Möglichkeit,während der Fahrt den Benzindruck zu messen?

Vielleicht kommt das Ruckeln ja vom Spritmangel ?!

Halt uns auf dem Laufenden

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.

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Naja geht eher schwer während der fahrt.. Hab zwar ein manometer auf dem benzindruckregler aber der befindet sich ja leider im motorraum.. das ruckeln ist auf jeden fall sprit mangel, den ein zwei mal voll beschleunigt er ja richtig gut aber dan hüpft er fröhlich vor sich hin..

Das komische ist auch, wenn ich den BDR auf vollen druck einstelle stirbt der motor nach 2min. fahrt ab und lässt sich nicht mehr starten bis ich den druck wieder zurück drehe..

So werd jetzt mal in die Werkstatt gehen und mir die vergaser mal genauer ansehen..

Mfg Dominik

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 20 Mar. 2010 12:40

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dorfschmiede:

Hast du vielleicht die Möglichkeit,während der Fahrt den Benzindruck zu messen?

Vielleicht kommt das Ruckeln ja vom Spritmangel ?!

Halt uns auf dem Laufenden

Markus

Nix iss mir so lieb , wie der Heckantrieb.

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So hab jetzt den BDR ausgebaut uns siehe da----> es funzt plötzlich..

Verdammt geht der kleine ohv ab.. Bin sehr zufrieden damit..

Aber ich vermute die hauptdüse gehört nochn 10tel gröser gebohrt.. Muss ich mich noch spielen...

Nächstes Testvideo kommt heute..

RE: OHV TURBO UMBAU fertig (neue videos 0,9bar ladedruck), 21 Mar. 2010 12:39

Hey hab heut ein paar neue videos gemacht..  leider ohne tacho und mit ner miesen cam..

Mfg
Domi

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 21 Mar. 2010 13:33

schick schick,hast da am motor eigentlich was gemacht,sprich verdichtung reduziert andere kolben oder son kram??

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 21 Mar. 2010 13:40

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jmturbo:

schick schick,hast da am motor eigentlich was gemacht,sprich verdichtung reduziert andere kolben oder son kram??

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Nein eig. nicht.. Ist ein 1.2n (der hat ne verdichtung von 7,8:1), mit originaler kopfdichtung, originaler nockenwelle, eig. alles original..

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 21 Mar. 2010 17:15

naja,solange es hät is ja alles gut.find 0,9 bar sind nicht gerade wenig....aber gut,wenns läuft.

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 21 Mar. 2010 18:34

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jmturbo:

naja,solange es hät is ja alles gut.find 0,9 bar sind nicht gerade wenig....aber gut,wenns läuft.

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Hab ich mir auch gedacht, aber hab ihn jetzt schon öfters ziemlich bis an die grenze gefahren und bis jetzt ohne probleme..

Mfg Dominik

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 04 Sep. 2010 19:32

hallo hab keine bilder gefunden bin erst heute auf das Thema hir gestoßen, hast du eventuel auch video s oder so?

Bilder währen klasse.

mfg

RE: OHV TURBO UMBAU fertig, 24 Sep. 2010 09:51

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C-LIMO-79er.:

hallo hab keine bilder gefunden bin erst heute auf das Thema hir gestoßen, hast du eventuel auch video s oder so?

Bilder währen klasse.

mfg

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Hey Video is direkt über deinen post...die weiteren findest du dan bei youtube bei den vorschlägen..

Stell die tage wieder mal bilder rein habe wieder genug neue...

Grüße from Austria